Groene auto
Porsche Taycan-lessen, adoptie van EV's in het hart van de VS, EV versus ICE-prijspariteit: Today's Car News
De acceptatie van elektrische voertuigen in het hart van de VS blijft achter, maar dit kan binnenkort veranderen. GM en Volvo zien in 2025 prijspariteit EV versus ICE. En Porsche onthult enkele lessen die het heeft geleerd van zijn elektrische Taycan-auto. Dit en meer, hier bij Green Car Reports. Porsche heeft de juiste keuze gemaakt door zijn Taycan rond een 800 volt accupakket te bouwen, maar heeft de accucellen zelf onderschat. Dit zijn enkele van de zaken waar leidinggevenden van Porsche onlangs naar verwezen als lessen die zijn getrokken uit Taycan - terwijl het merk vooruit leunt naar zijn PPE-platform dat goed is voor toekomstige elektrische auto's van Porsche, Audi en Bentley. Volvo en General Motors behoren tot de oudere autofabrikanten die inzien dat EV's tegen 2025 niet meer zullen kosten dan benzineauto's. Prijspariteit voor EV versus ICE-technologie zal worden ondersteund door technologische verbeteringen en de Inflation Recovery Act (IRA), die beide bedrijven wijzen op
De acceptatie van elektrische voertuigen blijft achter in het hart van de VS, maar dat kan binnenkort veranderen
In schril contrast met Californië, waar de verkoop van elektrische voertuigen 15% van de automarkt heeft gekraakt, blijft de acceptatie van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten traag in het middengedeelte van het land. Maar volgens een recent rapport van S & P Global Mobility zou er een verandering kunnen komen. De 22 kernstaten – in wezen elke staat in de aangrenzende VS, met uitzondering van de oost-, west- en golfkust – vertegenwoordigden tot en met augustus 27,1% van de verkoop van voertuigen in de detailhandel in de VS, maar hun aandeel in de verkoop van elektrische voertuigen is vanaf 2021 tot dit jaar op 15,5% gebleven. volgens het rapport. "Het lijdt geen twijfel dat het gebrek aan beschikbaarheid van opladers een invloed heeft in de staten in het Midwesten, maar het is niet de factor", zei James Martin, associate director of consulting voor S&P Global Mobility, in een verklaring. "Een even sterke factor is de beschikbaarheid van product in vormfactoren die klanten
In 2025 zullen elektrische voertuigen niet meer kosten dan voertuigen op gas
Om massale acceptatie te laten slagen, moeten elektrische auto's worden verkocht tegen prijzen die vergelijkbaar zijn met die van auto's met verbrandingsmotor, terwijl ze toch winst genereren voor hun fabrikanten. Ondanks recente problemen met de toeleveringsketen die een terugval in de betaalbaarheid van batterijen hebben veroorzaakt, voorspellen General Motors en Volvo nu dat dit halverwege het decennium zal gebeuren. In een interview met Automotive Nieuws Europa bij de recente onthulling van de elektrische SUV EX90 zei Jim Rowan, CEO van Volvo Cars, dat hij verwachtte rond 2025 prijspariteit te bereiken met auto's met verbrandingsmotor. Rowan verwacht dat technologische verbeteringen een groter bereik mogelijk maken zonder de afmetingen van de batterijpakketten te vergroten, wat tot enige kostenbesparingen zal leiden. En hoewel Volvo niet heeft bevestigd of de EX90 in aanmerking komt voor het volledige federale EV-belastingkrediet van $ 7.500 onder de herziene Inflation Reduction
Porsche stapt snel over op EV's: lessen die zijn getrokken uit Taycan
In 2013 kregen Duitse autofabrikanten Tesla Model S luxe vijfdeurs hatchbacks in handen en scheurden ze uit elkaar. Een insider uit dat land meldde dat de Model S een enorme schok was voor Audi, BMW en Mercedes-Benz, maar misschien nog wel meer voor Porsche, dat enorm succesvol was geweest met zijn snelle, sportieve Panamera vijfdeurs. Het productteam van Porsche moest worstelen met de komst van een elektrische auto, van een hoogst onwaarschijnlijk bedrijf, die net zo snel, soepeler en net zo begerenswaardig was als hun eerste aanbod. Bovendien had die EV al enkele van hun meest vooruitstrevende klanten weggelokt. Prototype voor Porsche Taycan, de productie Mission E Hun reactie, de elektrische Porsche Taycan die eind 2020 arriveerde, was strak, enorm snel en de eerste productie-EV met een 800 volt accupakket. Het is een verkoopsucces geweest, met 100.000 verkochte exemplaren in drie jaar tijd. Maar de EV-transitie versnelt en Porsche heeft nog veel meer EV's te lanceren. De eerste is
2023 Toyota Prius, bZ EV concept, Lucid Gravity, Porsche PPE: de week in omgekeerde richting
Waarom heeft Tesla besloten om zijn snellaadconnector een andere naam te geven en deze nu open te stellen voor andere bedrijven? Welke Model S-rivaal verslaat hem in rijbereik met een kleiner batterijpakket? Dit is onze terugblik op de Week in Reverse - hier bij Green Car Reports - voor de week die eindigt op 18 november 2022. Toyota plaagde zijn opnieuw ontworpen Prius uit 2023, de eerste volledig nieuwe versie van het efficiëntiepictogram sinds de komst van de Tesla Model 3. En woensdag onthulde het een nieuwe generatie van de Prius; hoewel hij niet volledig elektrisch wordt, bevat de Prius-line-up voor 2023 een toename van 50% in elektrische actieradius voor de Prius Prime plus een soepelere styling, sportievere afstemming en een uitgebreidere reeks veiligheidsvoorzieningen. Toyota Prius uit 2023 De eerste SUV van Porsche, de Porsche Macan Electric uit 2024, wordt het debuutmodel voor de architectuur die bekend staat als PPE (Premium Platform Electric), die ook de basis zal vormen